Sobre este sítio e como os números são feitos

O WLTP Consumption existe para responder com honestidade a uma pergunta: quanto custará usar este carro?

De onde vêm os números

Cada valor de consumo, emissões e autonomia no sítio é um valor oficial de homologação medido no ensaio WLTP, o mesmo que coloca os números na etiqueta do stand. Compilamos estes valores a partir de publicações dos fabricantes, bases de dados do setor e anúncios do mercado automóvel, cruzamo-los entre si e atualizamos a base periodicamente à medida que surgem novos modelos e versões. Cada valor está ligado a uma versão específica (motor, caixa, carroçaria), por isso um modelo pode ter muitas entradas. Mantemos um registo permanente de cada URL para que um carro conserve o seu endereço entre atualizações.

Se encontrar um valor que pareça errado, escreva para info@wltpconsumption.com com o carro e a fonte com que o comparou; verificamos todos os avisos.

O que mostramos para cada tipo de carro

• Gasolina, diesel e híbridos convencionais: consumo por fase WLTP (cidade, suburbano, estrada nacional, autoestrada) e combinado, em l/100 km, mais o CO2 em g/km.
• Elétricos: consumo de energia em kWh/100 km por fase e combinado, mais a autonomia elétrica.
• Híbridos plug-in: o consumo de combustível com a bateria vazia, que é o que se obtém sem carregar, e o consumo elétrico. Não mostramos o valor combinado oficial porque depende de uma suposição sobre a frequência de carregamento; o comparador mistura os dois a partir dos seus trajetos. O guia Vale a pena um híbrido plug-in? explica porquê.

Como os custos são calculados

O custo de combustível ou eletricidade é o consumo dividido por 100, vezes os seus quilómetros anuais, vezes o preço que paga por litro ou quilowatt-hora. O sítio parte de valores típicos para o seu país e permite alterar cada um deles. O Premium acrescenta um perfil de condução que pondera os valores por fase segundo a forma como conduz, um modelo por trajeto para híbridos plug-in, preços separados para carregamento em casa e público, e uma estimativa da desvalorização ao longo do período de posse.

O que os números não são

O ensaio WLTP decorre em laboratório em condições amenas. O consumo real é normalmente mais alto, cerca de um quinto em carros a gasolina e diesel e muito mais em híbridos plug-in raramente carregados; o guia WLTP vs consumo real explica a diferença e como a considerar. Os custos são estimativas orientativas, não um orçamento para um carro específico, e excluem preço de compra, imposto, seguro e manutenção, salvo indicação em contrário.

Independência

O sítio não vende carros, não recebe dinheiro de fabricantes ou concessionários e não mostra publicidade. É financiado pela subscrição Premium.