Sobre este sitio y cómo se elaboran las cifras
WLTP Consumption existe para responder con honestidad a una pregunta: ¿cuánto costará usar este coche?
De dónde salen las cifras
Cada cifra de consumo, emisiones y autonomía del sitio es un valor oficial de homologación medido en la prueba WLTP, la misma que pone los números en la etiqueta del concesionario. Recopilamos estas cifras de publicaciones de los fabricantes, bases de datos del sector y anuncios del mercado de vehículos, las contrastamos entre sí y actualizamos la base periódicamente a medida que aparecen nuevos modelos y versiones. Cada cifra va ligada a una versión concreta (motor, cambio, carrocería), por eso un modelo puede tener muchas entradas. Mantenemos un registro permanente de cada URL para que un coche conserve su dirección entre actualizaciones.
Si un valor te parece incorrecto, escribe a info@wltpconsumption.com con el coche y la fuente con la que lo comparaste; revisamos cada aviso.
Qué mostramos para cada tipo de coche
- Gasolina, diésel e híbridos convencionales: consumo por fase WLTP (ciudad, periferia, carretera, autopista) y combinado, en l/100 km, más el CO2 en g/km.
- Eléctricos: consumo de energía en kWh/100 km por fase y combinado, más la autonomía eléctrica.
- Híbridos enchufables: su consumo de combustible con la batería vacía, que es el que se obtiene sin enchufar, y su consumo eléctrico. No mostramos la cifra combinada oficial porque depende de una suposición sobre cuánto se carga; el comparador mezcla ambas a partir de tus trayectos. La guía ¿Merece la pena un híbrido enchufable? explica por qué.
Cómo se calculan los costes
El coste de combustible o electricidad es el consumo dividido entre 100, por tus kilómetros anuales, por el precio que pagas por litro o kilovatio hora. El sitio parte de valores típicos para tu país y te deja cambiarlos todos. Premium añade un perfil de conducción que pondera las cifras por fase según cómo conduces, un modelo por trayecto para híbridos enchufables, precios separados para la carga en casa y pública, y una estimación de la depreciación durante tu periodo de propiedad.
Lo que las cifras no son
La prueba WLTP se realiza en laboratorio en condiciones suaves. El consumo real suele ser mayor, en torno a una quinta parte en gasolina y diésel y mucho más en híbridos enchufables que rara vez se cargan; la guía WLTP vs consumo real explica la diferencia y cómo tenerla en cuenta. Los costes son estimaciones orientativas, no un presupuesto para un coche concreto, y excluyen precio de compra, impuestos, seguro y mantenimiento salvo que se indique.
Independencia
El sitio no vende coches, no recibe dinero de fabricantes ni concesionarios y no muestra publicidad. Se financia con la suscripción Premium.